İzmirlinin Parası Çar-Çur Edilmesin

İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin tartışmalara neden olan gemi ihalesine bir tepki de Kocaoğlu’nun eski  danışmanlarından ve Ak Parti İzmir Milletvekili İlknur Denizli’den gldi. Denizli, yurt dışındaki tersaneleri işaret eden şartnamenin iptal edilerek alımın yurt içinden ve daha ekonomik koşullarda gerçekleştirilmesini istedi.

250 bin TL fark çıktı

Ak Parti İzmir Milletvekili Denizli, şartnamede belirtilen ihtiyacın   Türkiye’den tedarikle 100 milyon TL gibi bir bütçe ile karşılanabileceğine  dikkat çekerek, aradaki 250 milyon TL’lik farkla İzmir Metrosu’nun Buca ve Narlıdere bölümlerinin tamamlanabileceğini belirtti. Denizli, model   seçimi konusunda İzmirliler’in de tercih hakkını kullanması gerektiğine vurgu yaparken, İstanbul’un bu konuda   yaptığı oylamayı hatırlattı.

Sosyal belediyecilik gereği

Milletvekili Denizli, İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin Türk tersanelerini tercih ederek yerli üretimi desteklemiş olacağını, bunun da istihdama katkı sağlayacağını anlattığı açıklamasında, “En azından sektördeki pek çok işsiz, bu üretim için çalışma olanağı bulacak. Sosyal belediyecilik de bunun gerektirir” diye konuştu.

İsveç firması üretime hazır

İsveç’in Kockums isimli gemi üretim firmasının, gemi alım şartnamesinde belirtilen koşullardaki gemilerin yapımına hazır olduğu belirlendi. Firmanın internet sitesinden   yapılan duyuruda, kompozit gövdeli 38 metrelik katamaran üretim yelpazesi içinde gösterildi. Gemi mühendisleri, kompozit tekne yapımında teknoloji kadar kalıpların önem taşıdığına vurgu yaparak, İsveç firmasının yapımı aylar süren kalıpları elinde bulundurduğu için pek çok firmadan şanslı olduğunu vurguladılar.

Kompozit gövdeye DEÜ’den destek

DEÜ Tekne Üretim teknolojileri araştırma ve Uygulama Müdürü Doç. Dr. Gökdeniz Neşer, Gemi Mühendisleri Odası’nın gemi ihalesine yönelik bazı eleştirilerine karşı çıktı. Neşer, özellikle gemi yapımında kullanılacak kompozit madde konusundaki yorumların haksız olduğunu iddia ederek, söz konusu malzeminin söylemlerin aksine son derece dayanıklı olduğunu savundu. Türkiye’de kompozit tekne üretim teknolojilerinin küresel markalar karşısında 1980’li yıllarda kaldığını iddia eden Doç. Neşer, “Bildiride karbol elyaflı kompozitin metal eşdeğerlerine göre pahalı olduğundan bahsedilmektedir ki bu doğrudur. Fakat malzemenin yüksek işletme ömrü, uzun vadede yararlar sağlamaktadır” diye konuştu.

Komisyonda yalnız 1 üye gemi uzmanı

Büyükşehir Belediyesi’nin gemi şartnamesini hazırlayan komisyonunda sadece bir gemi mühendisinin yer aldığı ifade edildi. 2007 yılında benzer bir ihale için İTÜ başta olmak üzere üniversite ve meslek odalarından destek alındığını hatırlatan uzmanlar, böylesine önemli bir alım için sadece bir uzmanın görevlendirilmesini ciddiyetsizlik olarak değerlendirdi. Uzmanlar, Gemi Mühendisleri Odası’nın şartname ile ilgili rapor hazırlamak için 20 ayrı mühendisi görevlendirdiğine dikkat çekerek, “Böylesine kapsamlı ve teknik bir şartname için çok  sayıda uzmanın çalışmaı gerekir. Ama göründüğü kadarıyla şartname hazırlığı başkaları tarafından yapılmış. Eksikler ve boşluklar da buradan kaynaklanıyor” ifadesini kullandılar.